本文目录一览：1、什么时候份坐火车去拉萨最好2、坐火车去拉萨是一种什么样的体验？3、进藏线z165更好还是z2654、去拉萨的最好看的火车路线5、坐上火车去拉萨，火车进藏攻略大全6、去拉萨坐火车哪趟最好看的什么时候份坐火车去拉萨最好7|9月...

本文目录一览：

1、什么时候份坐火车去拉萨最好

2、坐火车去拉萨是一种什么样的体验？

3、进藏线z165更好还是z265

4、去拉萨的最好看的火车路线

5、坐上火车去拉萨，火车进藏攻略大全

6、去拉萨坐火车哪趟最好看的

什么时候份坐火车去拉萨最好

7|9月。

1、气候好。
7|9月份坐火车去拉萨是最好的，7|9月份的拉萨天气非常凉快。

2、风景美。
7|9月份坐火车去拉萨的风景是最好的，可以观赏到拉萨最好的风景。

坐火车去拉萨是一种什么样的体验？

坐火车去西藏确实能有一种放空心灵的感觉，大家是从出发坐火车去西藏玩了7天回来，玩的很高兴，去之前和你样，担忧这担忧那，之前也考虑过自己玩，但网上的攻略是一头的雾水，同时吸取了经验，坐火车去西藏有不少小事的，特别是班次的选择，坐哪趟班次人少，风景也美，需要筹备什么东西，有什么需要注意的地方，还有就是火车票什么时间买最便宜等等，都是需要做好攻略的。

大家是朋友推荐西藏当地专门做品质自由行的导游多吉，依据大家的想法设计了西藏火车之旅的行程 旅游 策略。 真心感谢多吉的热情服务及周到安排，想要玩得省心省钱的朋友，可以联系多吉，亲测对你说，绝对不会叫你失望的！关于到西藏火车旅游线路方面的问题你可以随时找多吉，不管我去还是朋友去，都是多吉帮忙安排的，我已经和成为了朋友，人也很热心的。

说一说为什么选择坐火车去西藏吧：

1、坐火车去西藏路途风景特别美的，可以说坐火车的旅途也算是西藏之旅的要紧一部分吧。

2、假如选择坐火车去西藏的话，高原反应就不会那样强烈。

3、去西藏的火车相对来讲价格也比较便宜，相比坐飞机的话性价比会更高中一年级些。

关于去西藏火车线路的选择，我建议你找大家当时朋友推荐的西藏当地导游多吉，会把坐火车去西藏的线路给你做最适当的规划，并且去西藏火车票紧张的话索朗也会帮忙抢票，并且听说他们有时还会有进藏的打折火车票呢。

每当说到坐火车，可能大伙都会想到非常累，但大家这次的西藏火车之旅很舒心，吃失火锅，泡着脚，看着窗外的美景，感觉超级棒，这里也特别感谢多吉提前就帮我订到了去西藏的软卧，并且一路上的细节，需要筹备些什么东西，都给大家列了西藏必须具备物品清单，想的也十分周全。

去西藏的火车一路上的风景真的非常美，火车听着自己喜欢的音乐，跟朋友聊聊天，看着窗外的风景，真的是一种特别棒的体验，这里特别感谢多吉帮大家订的连坐卧铺票，并且一路上的小事都替大家想到了。

PS：小到需要筹备的物品和需要注意的地方，大到提前就免费给大家寄来了用来预防高原反应的特产，路上时刻在关心大家的状况，到哪儿了会有好的风景都会提醒大家，真的特别的细节和热心，这里特别感谢多吉，假如想去西藏旅游，关于西藏 旅游 和西藏火车线路的选择，假如可以还能帮忙抢们企业的特价火车票。

来给大伙简单介绍一下西藏不同的“春、夏、秋、冬”。来顺便赏析一下多吉给我朋友拍的“四季”大片哟。

这里特别感谢一下，多吉一大早就帮我排队安排好去布达拉宫的票，听说布达拉宫的票特别紧张，天天都会限定人数，非常难买到票，多吉提前就帮我预定好了并且一大清早就帮我取好了票，只为让大家看到最好看的的布达拉宫，并且全程住的都是供养酒店、坐的是供氧车，高原反应再也不怕了。

一路的走走停停，让我感觉到西藏不同的风景，走在羊湖的湖边上，暖阳洒在身上，仿佛一下洗礼掉了所有烦恼，真的西藏到处是风景，并且大家一路上的游玩，人也不多，玩的特别的舒心

之所以把林芝比喻成秋，我感觉秋是安静的，温度也毕竟接近，不少人都向往海外，不能否认，我也是，但来西藏将来我会发现，这里的景色一点不比海外差，那种阳光、空旷、安静、没一点污染，蓝色的巴松措湖面，阳光洒在湖面上，非常纯粹的展示在我的面前，假如有机会，真的建议来西藏好好看看，记得找多吉，报我的名字，哈哈！

由于海拔缘由，色季拉山长期积雪，其实没想象中的那样冷，我感觉能在几天时间就能感觉到春夏秋冬季节，真的只有西藏了，这次的旅游真的非常高兴，不只留下了最好看的最珍贵的照片，还忘掉了一些烦恼，让我重新对生活充满了期待，在这里感谢的一路相伴，辛苦了。

我是2020年5月份从西宁坐火车去的拉萨。由于疫情刚刚被控制，所以火车票还是最好买的，但火车上旅游团还是不少的，我在卧铺的中铺，趴在床上就能看到外面的美景。

下午坐上火车，第二天早上4点多就到达唐古拉山垭口，车厢里开始释放氧气，但我并没什么不适的反应。一路天气都特别好，能看见远处的雪山，和不远处的湖泊，不少人都不停地拿手机拍照 ，全是无人区，生态环境还是非常脆弱的。

火车第二天下午就到达拉萨站，由于是疫情期间，大家全体坐火车职员通过出站口的红外线体温测试后，全部在广场等待。结果和我一个车厢号的上铺体温测试是37.3，大家一档6个人都不可以走，当时紧张坏了，心想还没 旅游 就要被隔离了[流泪]，真糟糕。结果那个同伴是由于有的高反，怕在拉萨感冒，下车时就多穿了一件外套，没想到体温就升高了，后来休息十分钟再测，就正常了，大家也是虚惊一场。

所以说坐火车去拉萨每一个人反应都不同，依据个人体质，其实不需要过度担忧，放松心情，尽情赏析美景。坐火车还是比坐飞机更能近距离看见雪山高原的，我这次坐火车进藏还是比较特别的，所以留下的记忆也特别深刻。

从青海西宁坐过一次，而且是冬季，都说冬季不进藏，但冬季坐火车进西藏拉萨的感觉，真是难忘呢。

青海西宁是个不大的城市，西宁火车站在著名的湟水北侧，依着西宁人称为北山的地方，周围有蚂蚁森林的柠条种植的地方。

我特意买的好象是晚上11点多的票，为了整个白天都能在青藏高原上看莽山戈壁与暴雪，这个时间选对了。我买的卧铺，好象500左右，目前这个价格也一直没涨。这趟火车是从夜晚的西宁站出发后，直接向西，德令哈，到了格尔木后，便折向西南方向，呈个差不多90度的拐弯，然后进入了西藏的第一个县，安多。

到格尔木是凌晨5点多，我醒了，在黑夜里高原列车穿行在寂寥的高原上，全车的人都睡了，只有我趴在过道的小桌子上，贪婪地盯着窗外，车厢的灯关了，外面的所有在都好白亮。大雪遮住了天际，路灯刺透那雪幕，感觉格尔木好漂亮，火车越过格尔木进入西藏那曲的安多县整整7、8个小时，那最漂亮而让人心动不已的万山之祖，昆化山口就出面在我的视线里！

青藏铁路进拉萨，昆仑山口海拔4767米

昆仑山口海拔4767米，那里有块昆仑山石的石碑，走国道109可以看到。

从此之后，我就一直趴到过道的小桌子上，火车拐弯时，一列铁龙在雪原上移动，越过五道梁沿着沱沱河，进入了唐古拉山口！远处的连绵的山显现出轮廓，一点绿色也没，象石灰一样的颜色，横亘在那里，寂静硬冷却又雄浑莫名，再不多时，唐古拉山上的雪盖扑面而来，莽莽的雪山，能看到唐古拉最高峰各拉丹冬峰，让我激动得很难自已，心潮澎湃，越过唐古拉，终于进了西藏了！

到了安多，会经过漂亮的措那湖，好像是一种奖励，火车在措那湖边行驶的时间好长啊，那雪啊都延伸到湖里去了，经过念青唐古拉山，看到羊八井站时，我的目的地，拉萨就要到了！

西宁进藏到拉萨的铁路几乎与国道109并行，有时会在路上看到排成一排蜿蜒前行的军车，但没看到藏野驴羚羊等等动物，可能是火车声音太大了吧。

火车进藏，快到拉萨

坐在火车窗边，渐渐进入西藏拉萨

唐古拉山口

火车进拉萨，沱沱河站

火车进西藏，那曲站

西宁出来之后就爬坡到格尔木，那里海拔接近3000，然后往南继续爬坡到4500多米高的那曲，再向下过当雄，到拉萨约3600米的海拔。对于乘客的身体条件有需要，提醒那些支气管，肺水肿，心脏病，糖尿病的患者，建议不要乘坐，就是说不适合在海拔3000米以上的高原旅游。

每一个卧铺的墙上有个小盒子，你打开过会有几排小孔，往外出氧气，你感觉不舒服时，请列车员送吸氧管，接上去，塞到鼻子里吸一吸。这个有空闲限制，在车厢外部有显示屏，显示氧气浓度，海拔高度，进气温度等等。但我一路也没吸，什么感觉没，可能是太贪恋外面那雪，那山，那荒原，那枯草，那天际间的色彩了。

我冬季进藏，火车上人不多，我看他们大多携带便捷面，火车上有餐车，好象是在8号车厢，布置有藏式特征，土黄色与紫红色相间。早餐25元，6碟小菜，有酱豆腐，拌黄瓜，花生芹菜等等，有粥，有鸡蛋，有火腿，早上很开胃；中式快餐，晚餐餐车上主要提供川菜和家常菜，人均50吧，坐在餐车上看风景我都不想起来了。也有盒饭提供，早餐2个小咸菜一个鸡蛋稀粥馒头好象是10元，中式快餐盒饭，两荤一素菜，有牛肉鸡肉山药青菜大约是30元，也有啤酒，红酒和青稞酒。

从火车去西藏与自驾有完全不同的感觉，那铁龙载着你在海拔3000米以上的高原戈壁飞驰，越过三大名山，昆仑山，唐古拉山，念青唐古拉山，走过沱沱河，通天河，全程20多小时，我感觉，无论怎么样也要坐一次的吧。

火车进拉萨，沿线风光

火车进拉萨，沿线风光

拉萨的冬季

坐上火车去西藏，是目前人常见的一种进藏方法。

与自驾和乘坐飞机直接到拉萨相比较，坐火车进藏还是有肯定的特别之处的。

从格尔木进入高原之后，青藏铁铁路基本上是和109国道平行的。

除去在几个著名的垭口需要绕路，其他的大多数时间两条路基本上处于一种平行的状况。

互相可以看到他们。

也就是说你自驾109国道所可以看到的景色，在火车上也可以看到。

显然乘坐火车会愈加的安全和舒适。

109国道就是俗称的青藏线，也是进出西藏的一条主要干道。

其特征就是海拔高，穿越可可西里无人区，中间缺少健全且条件好的补给点。

而且连续驾驶时间长，由那曲到格尔木限速在17个小时！

即便是在夏天，也非常或许会一天之内历程四季……

若是在冬天，总是突降的暴雪大雪，会将驾驶者困在高原之上。

叫每天不应，叫地地不灵，只能等待救援。

因此与自驾109国道相比，我更喜欢推荐朋友乘坐火车。

在拉萨有一趟直达西宁的火车，通过青藏高原的大多数时间都是在白天。

可以非常不错的赏析青藏高原的景色，防止因为自然条件恶劣对身体导致影响，减少高反的风险。

说到这一点，也正是火车进藏比乘坐飞机直接飞到拉萨所拥有的优势。

大家都知道，从格尔木进入高原之后，火车上开始供氧。

事实上从黄土高原开始，地势就已经是处于一种缓慢上升的状况，人的身体就已经开始渐渐适应高原。

如此就防止了由低海拔区域骤然到达高海拔区域，所忽然产生的不适应感。

虽然我的亲身体验，事实上成效并不像各类攻略里所说的那样明显，但还是有肯定用途的。

在此要提醒一些朋友，若是乘坐飞机进藏到达拉萨的第1天，最好不要乱跑。

脚踏实地的在宾馆里进行适应。

尽可能防止在第1天到达高原之后就立刻洗澡，特别要防止洗头。

即便不能不洗澡，也应该尽可能将洗澡和洗头分开。

注意保暖，绝对防止感冒。

一旦有感冒的状况和症状，应立即到医院进行就医治疗。

在高原区域，感冒是一种足以致命的疾病，万万不可像平原区域一样掉以轻心。

我更推崇乘坐火车外出旅游，在卧铺车厢里，同时可以赏析沿途的景色。

大漂亮国某位总统过去说过他最大的特权就是可以乘坐火车赏析大漂亮国西部区域的景色。

这种感受与乘坐飞机是完全不同的。

而且火车是世界公认的最为安全的出行方法，没之一。

在此也郑重的建议，大伙在乘坐火车进藏之前，对青藏高原沿途的几个著名地址做一些知道。

这种知道总是会给你意料之外的惊喜。

比如在三江汇流的区域你会发现：纵横于青藏高原上的那些不起眼的小河沟，事实上就是大家长江与其他两条大江，刚离开源头时的样子。

旅游的乐趣之一，就是在于你对于你所历程的区域，有足够的认知。

这会使你对我们的旅程充满着浓厚的兴趣。

对于烟鬼来讲，记住格尔木之后车厢内是严禁抽烟的。

由于整个车厢已经开始供氧了。

只有在到达那曲之后，烟鬼们才大概聚集在车厢门口，趁着开门快点抽一根儿。

想下车去站台是不可能的。

列车员会站在车门口阻止烟鬼们下车。

对于这一点，各位资深烟鬼要有充分的思想筹备。

假如时间宽裕的人，我建议可以选择乘坐火车进藏和出藏。

作为多次在川滇藏区域旅游的我来讲，是比较反感使用长途奔袭的方法去西藏区域自驾的。

由于长途旅游人比较容易疲劳，假如再赶时间而得不到充分休息，特别返程时发生事故的案例不要太多……

特别在此要提醒大伙，青藏高原上面的109国道，大伙在自驾的时候必须要注意安全。

因为气候条件和自然条件，这条路虽然看着平坦，但路面上不少暗冰。

假如行车速度过快，就会产生非必须的危险。

路边那些翻倒丢弃的汽车，就是警示。

无论采取哪种方法进入西藏，去赏析它漂亮的风光，都期望大伙做好充分的认知和筹备，不要过于盲目。

目前的互联网平台上充斥着各类网红主播探险或徒步的视频。

不少都是摆拍。

即便不是摆拍的，我也不主张大伙去徒步可可西里和羌塘，或者去 探索 什么冰川。

对于大自然，还是有点敬畏之心吧！

生命无价！

这种直播对于普通人来讲，可以产生非常大的误导，让大伙失去对大自然的敬畏之心。

户外旅游安全第一。

平安外出，愉快旅游，平安归家是户外旅游，压倒所有的原则。

06年9月，首次乘火车从北京到拉萨，全程48小时，第三天的早上6点半到格尔木，在这里换上3个车头，正式开始进藏路。那时候广播里还给介绍：前方左手边是玉珠峰、前面是沱沱河、列车的左边是错那湖……，还持续的播放韩红演唱的青藏高原。一路上紧张、开心，双眼紧盯着窗外，十几个小时的高原行程无声无息的过去了，顺利到达拉萨。不过，在路上一个不知名的小站，列车停下来，一家三口下了车，上了停在站台上的一辆救护车，听列车长说是高原反应。之后，07年，18年19年又3次坐火车进藏，火车提速了，40小时就到了。

一种很期待的感觉

2010年暑期，我坐上了去西藏的火车，提前买票就颇费周折，当时记得烦人托窍才买到了卧铺车厢，但也比预计出发时间晚了两天。这都无关紧要，关键的是，终于买到了！然后就是各种整理东西，到目前也了解的记得当年带的最多的居然是吃的！[我想静静]零食，便捷面等等，两大包。出发的日子到了，早早就到了北京西站，排队，检票，进站，上车 后肩手提的感觉有点像逃难！[我想静静]

第一天的路途有点乏味，基本都是大城市，第二天就很期待了，青海湖，错那湖，那曲，安多…记得在那曲我还下车去感受一下外面的空气情况，所有正常 经过了45个小时，终于抵达了圣城拉萨！

对于第一次进藏的伙伴，乘坐火车的确是很好的选择，由于可以缓解你进藏后的高反，二是可以一路领略高原的独特风景，在这里你可以看到漫无边际的荒凉的戈壁滩，也可以冷艳高彻的雪山，还有地肥水美的草地上牛羊成群，一幅祥和的世外桃渊景象。当然非常重要的是透过车窗时不时地看到藏羚羊，野驴，野耗牛等珍贵动物。

很好，沿途看风景，品品茶，非常惬意

我只能对你说，很难受，我去过一次，高反的药需要筹备好，还有就是卧铺最好下铺的，

进藏线z165更好还是z265

z165次列车更好。

坐火车去拉萨，主要的风光在青藏高原，仅需看格尔木到拉萨的这段属青藏高原风光，也经过可可西里无人区，现在坐火车去拉萨攻略7趟，从列车时刻表查询，成都、重庆列车几乎都是晚上通过青藏高原，夜色没什么看的。

只须从上海站驶过西宁之后，沿途的景色所有都是美的不可言喻，你将穿过青海湖、可可西里、昆仑山脉，唐古拉山口，看到那一望无际的草原，山川，河流，白雪皑皑的雪山，奔跑的野耗牛，成群的藏羚羊，与那湛蓝的天空，这类未经人工雕刻的大自然漂亮都将一一呈目前你的眼前。

而且它还是在白天通过青藏高原，白天的通过时间最长，看到的风光也是最多的。虽然还有这几趟始发车：北京、广州、西宁、兰州也是白天通过，但相对来讲，白天通行青藏高原的时间略低于上海始发车Z164次去拉萨的这趟。

坐火车去西藏需要注意的地方：

可以在出发前三天要服用一些抗高反的药物，像红景天等一些药物。但有心脏病的就不需要去了，会有生命危险的。在火车上要历程好几十个小时或许会苦闷，可以买些零食，水果，手机上可以下载几个电影，或者带两本书，在旅途劳累的可以休闲一下。

也要带一些感冒药，肠胃药，退烧药，在高原感冒是很危险的，也要带一些抗高反的药物，记得带一个保温杯，到了西藏将来可以保证喝上热水，这对高反是非常有帮助的。

在着装方面，建议带一些长袖衣服或者春秋天的衣服，能带一个薄巧点的羽绒棉服最好，鞋子尽可能运动一些，登山鞋最好。在西藏紫外线比较强，要做好防晒筹备，不然你会被晒伤的，尤其是女孩。

快到西藏的时候，要换车厢，换上带氧气的车厢，但如此的列车是不允许抽烟的。

去拉萨的最好看的火车路线

到拉萨最好看的的火车路线就是从上海始发的，终点是拉萨的Z164/Z165次列车。

Z164次火车天天晚上20:08分出发，渠道苏州、西安、西宁等14个城市，最后到达拉萨，全程耗时47小时27分钟。每一站都是不一样的景色，每一站都会拥有不同的心情。

从西宁到拉萨的青藏铁路沿线是很美的，依次穿越青海湖，可可西里，昆仑山脉，唐古拉山口，沿途风景美不胜收。

小知识

Z164列车在从上海出发前往西藏的过程中，白天的时间是比较长的，赏析起沿途的景色会更过瘾。不过应该注意，虽然这趟列车观景时间方面是最好的，但在旅游旺季的时候，这趟列车的车票购买方面是比较紧张的。

所以非必要状况下，可以选择别的火车车次也是可以前往拉萨的，譬如乘坐广州发出的Z265或者是西宁的Z6811，这类列车白天的时间也比较长。

坐上火车去拉萨，火车进藏攻略大全

“坐上了火车去拉萨，去看那神奇的布达拉，去看哪最好看的的格桑花呀，盛开在雪山下”在徐千雅的歌声中，坐失火车去拉萨，别有一番风景。我曾自驾去过西藏，后来又坐飞机去西藏，最后坐了一次火车去拉萨，从起点广州坐到终点拉萨，全程4980公里，53小时但事实上是坐了55个多小时才到站，中国最长的铁路线，也是最好看的的铁路线路。

假如你有一个西藏梦，怕搭乘飞机过去易产生高反，怕私家车自驾过去时间太久坐车太累，但又想达成去西藏的梦，那坐火车过去就是最好的方法。火车是最安全的出行交通工具，而且还可以在车上认识不少同行去西藏的小伙伴，大伙都是奔向同一个目的地，都是对西藏有向往的一群人，连续几十小时的车程，从起点坐到终点，已经可以认识一群有相同喜好的小伙伴了。

坐失火车去拉萨，经过黄土高坡，穿过兰州戈壁，从西宁正式进入青藏铁路段，列车行驶在一片荒芜之上，车窗外藏羚羊、野牦牛、棕熊随处可见，可可西里就在窗外，抬头就是昆仑雪山、青海湖在眼前掠过，纳木措在前方安静地流淌，翻过海拔5230米的唐古拉山口，会看到火车两边的完全不同的风景，一边是雪山，一边是荒漠，继续前行西藏就在你的脚下。

火车进藏既经济又便宜，这7条进藏线路总有一条合适你！

1、 北京西―拉萨

车次: z21 (时长：40时40分）

票价硬座：360元、 硬卧：720元、 软卧：
1144元

途经城市：北京西、石家庄北、太原、中卫、兰州、西宁、德令哈、格尔木、那曲、拉萨。

2、 广州――拉萨

车次: z264 (时长：52时34分）

票价硬座：447元、 硬卧：865元、 软卧：
1648元

途经城市：广州、郴州、长沙、武昌、郑州、西安、兰州、西宁、德令哈、格尔木、那曲、拉萨。

3、 上海――拉萨

车次：z164 (时长：47时20分）

票价硬座：402.5元、 硬卧：793.5元、 软卧：
1262.5元

途经城市：上海、苏州、无锡、南京、蚌埠、徐州、郑州、西安、兰州、西宁、德令哈、格尔木、那曲、拉萨。

4、 重庆北――拉萨

车次：z223 (时长：35时30分）

票价硬座：302.5元、 硬卧：627.5元、 软卧：997.5

途经城市：重庆北、南充北、广元、兰州、德令哈、格尔木、那曲、拉萨。

5、 兰州――拉萨

车次：z323、z917、z21、z165(时长：24时30分）

票价硬座：240元、硬卧：522元、 软卧：823元

途经城市：兰州、西宁、德令哈、格尔木、安多、那曲、拉萨。

6、 成都――拉萨

车次：Z322时长36时28分

票价硬座：302.5 元、硬卧627.5 元、软卧997.5

途经城市：成都、德阳、绵阳、江油、广元、陇南、岷县、渭源、兰州、西宁、德令哈、格尔木、那曲、拉萨。

7、 西宁――拉萨

车次：z323、z917、z21、z165、z6811(时长：21时15分）

票价硬座：224 硬卧：495 软卧：781

途经城市：西宁、德令哈、格尔木、安多、那曲、当雄、拉萨。

1－6线路均需要在西宁换乘有氧火车，不需要怕进入高原区域在车里会缺氧，火车上有供氧的，火车从西宁出发开始才是真正前往西藏了。

它被叫做天路，就是韩红歌中[天路]里的青藏铁路，世界上海拔最高最长的高原铁路，也是一条名副其实的景观的道路，北起青海西宁，南至西藏拉萨，全长1956公里。从黄土高原的边缘进入青海，横穿柴达木盆地，纵贯可可西里、藏北羌塘两大无人区，翻过海拔5200多米的唐古拉山口，就直奔西藏拉萨了。

第一站：西宁站

从平原出发的所有些列车几乎都汇聚在西宁，在西宁换乘有氧火车前往拉萨，起点青海会西宁，海拔2200余米，途经青海湖，青海湖是很多骑行喜好者的最爱，环湖骑行，风景独美。在青海湖的南侧有一座日月山垭口，海拔3500米，**公主就是在这里扭头回望，流下了思乡的泪水，翻越这座山才算进入了青藏高原，进入到青藏高原，窗外的风景会立刻让感觉天地广阔辽远。

第二站：德令哈站

海拔2900余米，德令哈在蒙语中意为金色的世界，诗人海子在德令哈写下了对姐姐想说的话

火车路过德令哈时，感受一下海子笔下的荒漠戈壁，可能还能感觉到那种悲凉孤寂。

离开德令哈，双眼不困的可记得多看窗外的风景，这一路上的风景十分漂亮，有高原湖泊有，也有高原戈壁。途中会路过察尔汗盐湖，察尔盐湖可是大名鼎鼎的大有来头，它是中国最大的盐湖，盐储量可供全世界吃1000年，全国一半以上的化肥材料都是来自这里。不只物质丰富，察尔盐湖景色也很美。

第三站：格尔木站

格尔木，海拔2780米，特别提醒，到达格尔木之后就来了火车到拉萨途中景色最好看的最壮观的一段，而且所经之处，都是著名的地址。想要在车上看风景或拍照的，要打起十二分的精神了。来到格尔木第一会看到万山之祖的昆仑山，昆仑山几乎承载了国内古时候神话的半壁江山，神秘就是它的代名词，看到昆仑山就是在眼前，会是哪种感觉？只不过历程的人才了解。列车两边的风景，是终年不化的雪山，若是在白天，会看到蓝天白云和雪山，那画面真的绝美。

火车穿过昆仑山之后，就进入了著名的可可西里无人区，这里平均海拔4600米以上，在可可西西里无人区，可以看到海量珍贵的野生动物，如藏羚羊、野牦牛、棕熊、甚至还可能看到野狼群。

继续前行，将进入唐古拉山，这个时候假如听着会更有感觉

火车经过唐古拉山时，那景色，真的没办法形容，太美了，两边是茫茫雪山和草原沙漠，中间一条铁路穿行而过，夕阳余辉照出火车行驶在唐古拉山高架桥的影子，有点孤独的凄凉之感，又有一种万丈豪情的豪迈之感。

第四站：安多站

穿过唐古拉山之后，火车将会进入藏北，西藏羌塘无人区，海拔4800余米，羌塘无人区和可可西里无人区一样，充满着神秘，电影就是讲述一个人一辆自行车徒步穿越羌塘无人区，由真实故事改编，为了拍摄这部电影牺牲非常大。

第五站：那曲站

穿过羌塘无人区之后，到达那曲站，在这里海拔渐渐减少，会经过念青唐古拉山，旁边就是热门全网的纳木措。 在这里要说一下，念青唐古拉山和唐古拉山不是一个地方，唐古拉山山脉地处西藏东北部与青海边境处，连接着昆仑山脉。唐古拉山意为“高原上的山”，在蒙语中也意为“雄鹰飞不过的山”。

念青唐古拉山，坐落于西藏拉萨当雄县，最高峰海拔7111米，终年白雪皑皑，云雾缭绕。穿过念青唐古拉山之后，就直达终点站拉萨了。

第六站：拉萨站

到达终点站了，这一路是睡过来的，还是看过来的呢？

拉萨，西藏首府，海拔3650米，面积约3.2万平方公里，拉萨有日光之城的称号，足以见得这里的紫外线有多强烈。拉萨是首批国家 历史 文化名城，来到这里可以感觉到在其它地方旅游所感受不到的风土人情。

1、住宿

建议可以选择八廓街大昭寺附近的酒店或民宿，住民宿比较有当地风情，而且价格也不贵，100多到200块一晚，遇见淡季价格还能再打折。

住在这一带，能更好感受西藏风情，更好的感受这座千年古城的魔力，同时在这里出行便捷，八廓街是一条游玩购一条街，想购物想拍照都是绝佳之地。

旁边就是大昭寺，假如想进大昭寺里面，建议请一个当地向导300块左右，由向导解说会比自己去逛有意思得多，没向导的解说光自己看，就少了对这个神圣的地方的认知。 先有大昭寺后有拉萨城，看看大昭寺外广场上那样人在此真诚的朝拜，你就会了解这个地方，是真的与众不同。

2、景点

拉萨城里打卡的地方挺多，去八廓街顺时针方向转一圈，为家人祈福；去大昭寺广场感受最真诚的信仰，假如感兴趣也可以参与朝拜；去布达拉宫后面的公园，拍一张人民币50块钱上面的风景图案；去喝一壶正宗的甜茶，一杯青稞酒，再吃一碗正宗的牛肉汤。

假如时间充裕可以先去林芝，来回3天，林芝是西藏海拔最低的地方，也被叫做西藏江南，一路上可以看最好看的川藏线G318国道的风景，去看世界最大的峡谷雅鲁藏布大峡谷，在林芝假如运势好，还可以看到世界最好看的雪山――南迦巴瓦雪山。

1、布达拉宫，西藏的地标，也是最庞大最完整的古时候宫堡建筑群，据了解世界上一半的黄金在这里。

2、羊卓雍措，西藏三大圣湖之一，宛如一条蓝色的丝带在高原上

3、纳木措圣象天门，这里被叫做西藏最好看的的终结地

4、巴松措，藏传佛教的最古老影响

5、40冰川，天堂里的童话世界

6、萨普神山，未开发的新晋网络红人地

7、冈仁波齐是神山的王者，被誉为世界的中心

8、然乌湖，川藏上的一颗明珠

9、札达土林，整个西藏最为荒凉之地

10、珠穆朗玛峰，世界第一高峰

1、酥油茶，2、牦牛肉，3、糌粑，4、青稞酒，5、藏面，6、风干肉，7、藏香猪，8、牦牛酸奶，9、鲁朗石锅鸡，10、拉萨甜茶

1、进藏前一个星期左右开始服用红景天，可以提高血液里的含氧量，记住是要提前服用，到了西藏有高原反应再服用就没成效了！

2、坐火车到拉萨后要记得先做两件事：1、去附近的药房买一小瓶氧气备用，买点速效抗高原反应药，这个只有当地药房有卖。2、乘火车身领会非常疲惫，好好睡上一觉，让身体恢复一下。

3、假如感觉胸闷、气短、呼吸困难那就是高原反应了，症状不是非常紧急的话就不要先吸氧，以免形成依靠，可以先吃抗高反药。

4、到西藏第一天尽可能不要洗头洗澡，假如实在洁癖要洗头，要准时吹干头发。

在西藏高原地带洗澡会比较容易缺氧，也比较容易感冒，这两者会致使非常紧急的高反！

5、多喝温水，来到西藏必须要记得随时喝水，这里很干燥，喝水也能降低高反的机会。

以上这5点必须要记住，毕竟高原区域与其他地方不同，为了有一个愉快而充实的西藏之旅，多点注意和筹备是没错的！

1、记得带上高强度的防晒用品，这里紫外线超强，墨镜、帽子、冲锋衣必带；

2、身份证必须要带好，在西藏不少地方需要安检，没身份证可行不通；

3、假如想去阿里需要办边防证，在当地派出所就能办理；

4、在西藏拍照，假如拍人需要征得本人赞同；

5、尊重当地的风俗习惯，别摸孩子的头。

坐失火车去拉萨，这是一种非常美妙的感觉，作为一个背包旅游大半个中国的人来讲，我非常喜欢在旅途中认识更多新朋友，印象最深的是从拉萨坐火车回广州的时候，只有硬座了，50多个小时就是如此坐过来的。从拉萨出发，大多数都是在拉萨旅游的人，大伙一路上聊西藏聊旅游趣事，甘肃的一位姐姐，讲她在西藏创业的故事，整整24小时都无人休息，大伙一直在聊天，一直到甘肃之后才慢慢有人下车。

我记得在西宁转车的时候，多亏了 一位河南的大哥，帮大家拿行李，还有一位湖北的小女孩也是独一个人去的西藏，在武汉下车的时候，留给我一大包零食。回到广州，下了车才感觉脚走路都是轻飘飘的， 两天之后才恢复正常。

虽然55多小时的硬座非常辛苦，但这段旅游的历程给我很多珍贵的记忆。

坐上火车去拉萨，你筹备好了吗？

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去拉萨坐火车哪趟最好看的

到拉萨最好看的的火车路线就是从上海始发的，终点是拉萨的Z164次列车。

Z164次火车天天晚上20：08分出发，渠道苏州、西安、西宁等14个城市，最后到达拉萨，全程耗时47小时27分钟，每一站都是不一样的景色，每一站都会拥有不同的心情。

坐失火车去拉萨，经过黄十高坡，空讨兰州戈辟，从西宁正式进入青藏铁路段，列车行驶在一片荒芜之上，车窗外病羚羊、野牦牛、棕熊随处可见，可可西里就在窗外，抬头就是昆仑雪山、青海湖在眼前掠过，纳木措在前方安静地流淌，翻过海拔5230米的唐古拉山口，会看到火车两边的完全不同的风景，一边是雪山，一边是荒漠，继续前行西藏就在你的脚下。

坐火车去拉萨的需要注意的地方

上海到拉萨的火车运行时间是非常长的，假如只不过想看西宁到拉萨沿途风景的话，建议可以从出发地坐飞机飞到西宁，然后在西宁乘坐火车去到拉萨，这种方法有不少进藏的游客都会选择。

西藏旅游旺季，尤其是暑假的7、8月份进藏的火车票会很难买，必须要从火车预售的第一天就开始购买，不然或许会买不到进藏的火车票，假如找西藏当地旅游社报团的话，可以让旅游社专业的员工帮忙预约火车票，可以省掉不少麻烦。

想要看可可西里风景，选择广州、北京、兰州、西宁始发的火车也是可以的，他们也会在白天经过可可西里无人区，只是时间相对较短。